广东—巴西经贸合作推介会在巴西里约热内卢举行

需求方面，电厂终端为了保证供电，积极采购，目前处于采购的高峰期。

直到8月、9月东北取暖备货需求启动，蒙煤供应紧张得以体现，成为供应偏紧的主要诱因。此外，为了预防价格下跌，企业可以考虑买入看跌期权来回避风险。

目前，基差已经处于2016年以来的同期最高水平，可以考虑做空基差，进行反向期现套利。值得注意的是，通过回顾历史行情走势发现，2020年四季度末的价格走势与2018年年初有非常相似之处。新年度到来，进口配额限制减弱，整体供应已经逐步回暖。伴随着内蒙古产能释放，整体供应形势将出现明显好转。一方面，供给侧改革已经由总量性去产能转为结构性调整，经过2019年以来优质产能加速释放，国内煤炭供应能力已经明显增强;另一方面，动力煤期货市场日渐成熟，自交割品质要求提高以来，更为贴近现货市场，期现联动性增强。

需求方面，国内经济形势向好，带动能源消费增长，但煤炭在一次性能源消费中的占比逐渐下降，经济向好对煤炭消费增长的带动作用减弱。从现货市场了解到，港口5500大卡现货报价已经攀升至870元/吨，甚至有900元/吨的报价。但受产地环保和安全检查、内蒙倒查20年、煤管票管理严格等因素影响，上游发运不畅、港口库存低位、压船增多，引发贸易商坐地起价、煤价快速上涨。

今年上半年，受疫情影响，下游煤炭需求低迷，但进口煤大量进入国内市场，造成市场供大于求，煤价大跌。但目前的实际情况是，虽然我国的煤炭产量和消费量增幅收窄，但以煤为主的能源格局短期难变，且逐渐控制进口煤数量。尽量将大秦线优质资源集中供应给秦港，按秦港最大运输能力组织生产，使秦港煤码头能够实现满负荷运转。笔者预测，明年，我国华东、华南地区海上调入煤炭数量有望增加3000-5000万吨。

因此，应在做好环保抑尘的情况下，继续发挥秦港煤炭市场晴雨表和煤炭价格风向标作用。这样做，既可以确保国内煤炭可靠供应，又可以平抑煤炭价格;不会出现今年的寅吃卯粮，煤价波动过大的现象。

而大秦线秦皇岛港通道以大型板块货源为主，且集疏运能力强，市场竞争优势明显。秦皇岛港地理位置优越，集疏运能力强，煤炭运输具有得天独厚的优势，国内四大矿、六大电都集中在秦港下水，且大秦线存在继续增量的可能。3、确保煤运大通道安全畅通。那么，明年，在需求增加的情况下，如何稳煤价，保供应呢?1、供需错配引发今年煤市前松后紧。

从今年煤价变化和市场走势来看，出现进口煤先松后紧，数量先多后少，国内市场先抑后扬，煤价先跌后涨的走势。根据以往经验，只要秦港存煤降至500万吨左右持续两周，锚地下锚船增至30-40艘以上，煤价上涨的概率就非常高;而且秦港煤价上涨之后，会带动周边港口煤价出现上涨，进而拉动期货和产地、下游的煤价均出现波动。交通部指出秦港的煤炭运输功能是国家战略，发改委的要求是打高秦港库存，平抑煤价;而地方却要求加快退煤、限制秦港运量，建国际旅游港。通过挖掘秦港运输潜力，提高装卸效率，将秦港库存提高到550万，甚至600万吨;同时，压缩下锚船数量，达到保障南方电煤稳定供应，平抑煤炭价格的目的。

在这种大背景下，发改委和交通部的要求无疑是明智的，也是非常正确的。目前，疫情防控取得重大战略成果，明年，我国经济恢复速度进一步加快，用电量将保持较快增长，预计全国全社会用电量7.9万亿千瓦时，同比增长6.5%，将带动煤炭消费需求保持增长态势。

在对秦港的使用上，上级出现分歧。但是，在今年四季度，煤炭运输市场趋紧之际，秦港强大的运输能力和重要作用却没有得到充分发挥。

当前最重要的任务，是保障南方用煤需求，确保经济持续健康发展，并稳定国内煤炭价格。因此，现在削弱秦港运能，建一个希望渺茫的旅游港似乎操之过急，且与现实脱节。此次冬季出现用煤紧张、煤价上涨现象，再次凸显北煤南运大通道的重要性。而下半年，严控进口煤之后，沿海煤炭运输逐渐变得繁忙起来，国内煤炭走俏，拉动煤价上涨。因此，可以考虑将一年进口的2.7-2.9亿吨煤炭相对均匀的分到每个月，例如：春、夏、秋季每个月进口煤可以控制在2000-2200万吨，而冬季多进口一些。二是国内煤炭生产和供应出现问题，煤炭进口收紧之后，国内市场转好、供需双高是意料之内的事。

4、发挥秦港煤价风向标作用。2、避免寅吃卯粮，进口煤尽量平分到每个月。

在北方港口中，黄骅港主打自己货种，堆场虽小，但中转能力强，今年黄骅港再破2亿吨;蒙冀线曹妃甸港运距稍远，以蒙煤散户为主。从数据上看，我国南方海上调入煤炭总量的75%来自北方港口，南方对北方港口的煤炭拉运量还在增加。

从秦港煤炭发运数量上来看，今年，月度煤炭吞吐量在1100-1600万吨之间徘徊，距离其设计能力和最大运行能力1600-1800万吨均存在不小的差距。这里边有两个问题值得注意，一是进口煤先是放开，后是严格限制，尤其四季度，每个月新增1000万吨需求转至国内市场，促使北方港口运输繁忙。

今夏，上级曾经提出，尽量在淡季少采购进口煤，而旺季增加进口煤，来确保国内煤炭供应、稳定煤价。但从南方电厂储煤方式和水电运行情况分析，一年中冬季煤炭消耗多一些，煤炭市场相对紧张，而其余时间，需求相对平稳。国内煤市转好，南方煤炭需求继续增加，仅仅依靠黄骅港和曹妃甸港增加运量是不够的山西省煤炭资源丰富，煤种齐全，除无烟煤、炼焦煤等优质煤种外，还分布着保有储量约220亿吨低阶煤炭资源，其挥发分和水分含量高、易氧化自燃和风化破碎，简单地直接发电或燃烧，会引发一系列生态和环境污染问题。

以低阶煤中低温热解转化为抓手、产物分质分级梯级利用为方向，加快低阶煤利用技术突破，有效降低低阶煤燃烧过程中产生的二氧化硫、氮氧化物、粉尘排放，减少大气污染，改善环境质量;同时，分离出部分经济价值更高、资源比较紧缺的油和气，促进低阶煤资源清洁利用和能量梯级利用。山西省多部门近日联合制定并印发《煤炭分质分级梯级利用试点意见》，试点旨在通过对低阶煤提质增效、分质分级梯级利用，以实现低阶煤资源的高效清洁利用。

《意见》明确，山西将重点在朔州等晋北低阶煤资源富集区域开展试点工作《意见》明确，山西将重点在朔州等晋北低阶煤资源富集区域开展试点工作。

山西省煤炭资源丰富，煤种齐全，除无烟煤、炼焦煤等优质煤种外，还分布着保有储量约220亿吨低阶煤炭资源，其挥发分和水分含量高、易氧化自燃和风化破碎，简单地直接发电或燃烧，会引发一系列生态和环境污染问题。以低阶煤中低温热解转化为抓手、产物分质分级梯级利用为方向，加快低阶煤利用技术突破，有效降低低阶煤燃烧过程中产生的二氧化硫、氮氧化物、粉尘排放，减少大气污染，改善环境质量;同时，分离出部分经济价值更高、资源比较紧缺的油和气，促进低阶煤资源清洁利用和能量梯级利用。

山西省多部门近日联合制定并印发《煤炭分质分级梯级利用试点意见》，试点旨在通过对低阶煤提质增效、分质分级梯级利用，以实现低阶煤资源的高效清洁利用像中国神华，陕西煤业这样的企业都是非常不错的选择。那么煤炭股是否还有投资价值，本次煤价疯涨是否使得煤炭板块整体大涨?熟悉煤炭股的投资者应该还记得10多年前，市场也曾借极寒天气 煤价大涨炒作煤炭股，当时整个煤炭板块大涨，其中的绩优龙头股涨幅翻番。这种没有业绩，没有基金关注的股票之所以上涨，只能是市场游资借着极寒天气 煤价疯涨消息的一次炒作。

而对于煤炭价格，虽然有一定幅度的上涨，但是仍在可接受范围，煤炭供需失衡问题并不突出，市场难有炒作热点，因此这几年冬季煤炭板块波澜不惊。煤炭板块月线图这些年每到冬季，市场也炒作寒冷天气，不过炒作的板块已经不是煤炭板块，而是燃气板块，因为这些年每到冬季就出现缺气现象，气价大涨。

不过，煤炭板块还是会有一定的上涨机会。虽然煤炭股大幅上涨的可能性不大，但是并不代表没有投资机会。

这也是自2016年11月以来，中央气象台再次发布最高级别的寒潮预警。平安证券指出，短期受到基本面的推动，煤炭供不应求，煤价短期仍偏强，但是预计1月份后，进口煤逐步到港，将部分缓解沿海地区煤炭供应的压力，随着春节前后工业生产放缓、气温回升，预计春节前后将逐步回归至合理水平。